General

¿Para qué sirve la faja de distribución de tu carro?

Puede que para muchos es algo muy básico saber que es una faja de distribución y cual es su función, pero también hay muchos que desconocen de este tema, pero también no esta demás recordar un poco de este tema que para algunos pueda ser muy básico. Es por eso que les compartimos este corto articulo.

 

Una de las peores noticias que te puede dar tu mecánico, es la de cambiar la faja de distribución del carro. Ves la factura y te preguntas: ¿para qué sirve este elemento mecánico?, ¿es tan importante?

La cadena o faja de distribución del carro coordina el movimiento del cigüeñal y del árbol de levas para que las válvulas se abran y se cierren sin que los pistones las golpeen.

¿Te suena a chino? Para explicarlo de un modo más sencillo. Imagina que tu carro es un caballo. Cuando giras la llave de contacto es como si estuvieras subiendo a su lomo, pero para que se ponga en movimiento debes transmitirle la orden, ya sea de forma oral o a través de una presión del estribo en su lomo. Pues bien, lo que hace la cadena de distribución es transmitir esa orden de que el motor debe ponerse en marcha.

La cadena o faja es la responsable que las válvulas se abran cuando deben entrar y salir los gases a los cilindros, cerrándose de nuevo inmediatamente después.

Tu carro puede llevar cadena o faja de distribución: estas son las diferencias

Este elemento aparece en todos los carros, pero algunos, en lugar de cadena de distribución montan faja.

La cadena es una tira metálica de eslabones, similar a la de cualquier bicicleta, aunque más robusta tanto por los materiales -suelen ser de aleación- como por su grosor.

En teoría, las cadenas tienen una vida útil más longeva que las fajas. Los expertos recomiendan sustituirla a los 250.000 kilómetros, más que nada por prevención porque es poco probable que se llegue a romper.

La faja es una tira fabricada de caucho, goma y nylon que, en su cara interior, tiene un estriado para acoplarse a las poleas que sustituyen a los piñones de los sistemas con cadena.

Con el paso de los kilómetros las fajas de distribución suelen presentar cierto desgaste que genera holguras que terminan afectando al correcto rendimiento del motor.

La recomendación es poner una faja nueva entre los 70.000 y los 120.000 kilómetros o cada cinco años.

¿Qué pasa si se rompe la cadena de distribución?
Cuando la faja se rompe o se corta de forma inesperada el movimiento del motor perderá su sincronización. Esto puede llegar a provocar que el pistón golpee repetidamente a la válvula doblándose e incluso rompiéndose totalmente. Los pistones también pueden quedar seriamente dañados por este problema técnico, algo que es capaz de convertirse en una muerte prematura para muchos motores.

En eBay Motor encontrarás cadenas, fajas y kits de distribución. Están en la categoría de Motores y Recambios del Motor.

Lo mas Popular

To Top