
31 Respuesta(s) a este Tema
#21
Publicado el 20 August 2009 - 04:33 PM
Ke buena info, y no es paja para Honda si hay un monton de cosas aftermarket solo $ falta
#22
Publicado el 28 January 2010 - 09:55 AM
interesantes estas modificaciones como inicio para el honda, lo malo muchas veces es la falta de $$ para comprarlos ya que algunos como los ejes de levas hay que traerlos del norte para que salgan algo comodos aqui..
#23
Publicado el 28 January 2010 - 10:02 AM
buen aporte y es de leer bien para hacer las cosas bien.
#24
Publicado el 28 January 2010 - 10:11 AM
Al starlet solo le e quitado el silenciador, y siento que corre mas, haber que ondas ya con una pipita
#25
Publicado el 06 February 2010 - 08:41 PM
Hola, tengo un nissan b14 año 97 y ya me comenso a tirar humo bblanco por el escape, me dicen ke son los anillos o los sellos de valbula, e pensado cambiarle los sellos para comensar ya que son mas baratos y mas faciles de cambiar pero si se diera el caso de ke no solo es eso, tendria que ponerle anillos del mismo material que los ke boy a cambiar o existen algunos mas duraderos?
#26
Publicado el 07 February 2010 - 12:01 AM
bastante interesante y completa la info gracias
#27
Publicado el 07 February 2010 - 07:27 AM
que buena informacion esta excelente bien completa te pelaste maverick
#28
Publicado el 02 June 2011 - 08:50 AM
GRande Maverick la informacion esta bien completa y explicada
Nota: 10
Nota: 10
#29
Publicado el 18 July 2011 - 08:02 PM
que completa informacion,tal vez le haga un par de modificaciones basicas a mi accent.
#30
Publicado el 22 September 2011 - 09:32 AM
Este uno de los temas que necesita estar viendo para acordarnos de las cosas basicas que necesita un motor para irle sacando potencia
#31
Publicado el 22 September 2011 - 10:37 AM
Solo que no encontré la nota (ver *)
Otra pregunta, si las categorías A1 y A2 difieren por el cilindraje, porqué hay carros que participan en ambas categorías?
o peor aun, carros modificados participando en categorías stock...
QUE ALGUIEN ME EXPLIQUE!!!, por favor
Otra pregunta, si las categorías A1 y A2 difieren por el cilindraje, porqué hay carros que participan en ambas categorías?
o peor aun, carros modificados participando en categorías stock...
QUE ALGUIEN ME EXPLIQUE!!!, por favor
#32
Publicado el 24 September 2011 - 09:42 PM
Me pregunto si estos tips aplican para carros de cilindradas mas grandes...por ejemplo ...V6?
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